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2023-08-25
以国内线路举例，大家更方便了解，从家里寄一个东西到腾讯的沿海大厦，那么收货地址会填写广东省深圳市粤海大街腾讯沿海大厦XX层几零几。
咱们将这个地址拆分一下便是省、市、区、大街、楼栋，再加上国家便是6层地址。
可是在其它国家却不是这样分的，国外的地址只能界提到国家、省/州，城市，详细楼栋4层地址，许多国家没有大街的概念。
依据国外地址的特定就能够界说出来目的地了，也便是确认了咱们的线路。一些跨境物流的服务商会将一些国家的城市做成区，然后依照区进行收费。万邑通的计价表便是如此，如下图所示：
此刻咱们就需求找到线路目的地地点的分区，然后核算相应的报价。
物流模块的设计和计费是分不开的，而跨境物流的链条长，链条中都有或许发生费用。我将整个费用分成了6个部分。
上述费用中又别离规范费用和非规范费用，规范费便是能够依据规矩核算出来的费用，如：XXRBM/KG；非规范费用便是一些无规矩的费用，如：入亚马逊仓库的时分需求排队，排队就需求国外的工人加班，加班就需求付出加班工资，可是要加班多久又不清楚。
所以在体系中要做的便是一个规范费用。以运费为例，运费便是一个十分规范的费用。
提到运费就离不开计价表，如果是作为跨境卖家而言，他会接手各个物流公司的计价表，每个物流公司的计价表都不相同，可是都有自己的计费规矩。对于卖家而言就需求将这些计价表依照规矩做成模板导入体系，体系去解析这些模板的计费规矩，去核算物流费用。
物流模板的产品设计能够以易仓的计划为参考，如下：
单价：
上图中的核算方法为：总运费=运费*分量+杂费，如：发往日本的2KG包裹，总运费=2*62+8。
这种模式很明显，只会收分量段内的包裹，超越分量段的包裹会被打回。
续重：
这种核算方法为核算某个分量内的收费，超越分量段，依照超越的部分收费，如：10KG以内运费为50元，超越10KG，每0.1KG就收费0.5元。
核算方法为：首重价格+（实际重-首重）*续重价格。
分量段：
在某个分量段的区间内收费多少，比方：0-5KG收费100元，5-10KG收费500元。
分量段+单价：
这种方法是分量段+单价的结合，在某个分量段区间内依照分量段计费，然后其它分量段依照单价计费，如上图：1区，美国，在0-0.035KG，总共运费为2.8，在0.035-0.2KG，每KG的运费为80。
分量段+续重：
这种方法是分量段+续重的结合，在某个分量段区间内依照分量段计费，然后其它分量段依照续重计费，如上图：1区，美国，6KG的包裹，运费=63.6+（2-0.5）/0.5*11.1+（5-2）/0.5-11.1+（6-5）/0.5*9.1。
这种核算方法与续重相似，续重的核算方法为超越首重的部分，依照固定的系数核算运费，比方超越的部分依照10元/KG核算运费；可是分量段+续重的核算方法为超越首重的部分，会依照多个系数核算运费，比方：超越首重的部分，2-5KG内，依照10元/KG核算；5-10KG内，依照20元/KG核算。
附加费有规范费用和非规范费用。整个附加费的难点在于业务的梳理，且非规范的附加费无非做到体系。每个物流服务商的收费规范不相同，某个跨境物流服务的附加费如下：
所以在做产品设计时主要考虑规范的附加费，该功用中心在于抽取这些附加费的收费条件，在体系中形成装备项。
这里举例一些装备项，如：目的国、运输方法、目的港是否包税、尾程派送方法等等。依据不同的运输方法装备不同的附加费。